福彩3d夸度走势图:揭秘最关注物流领域的投资机构

福彩3d预测众彩网 www.loreo.icu 2019-05-23 08:52:56   作者:张斯   来源:每日经济新闻

于京东而言,物流至关重要。2018年以来,在一级市场资金短缺成为共识的背景下,物流领域的投资热度却一直不减。近年来,京东在完成基础布局的连接以后,正凭借资本的力量不断进行横向和纵向的扩张及跑马圈地,进一步巩固城池。

      近三年零售变革的兴起,“物流和供应链”之于电商、零售的重要地位更加凸显,成为AT巨头新一轮零售比拼不可或缺的一环。京东、阿里巴巴、腾讯明显加强了在物流领域的投资布局。

      11月16日,在“2018中国未来商业高峰论坛”上,每日经济新闻联合以太创服旗下投融资服务平台——易项共同发布了《新一轮消费大淘金——“未来商业“投资报告》(以下简称报告)。报告显示,过去三年,在最关注物流领域的投资机构榜单排名中,京东集团跃居榜单第一位,超过排名第二位的阿里巴巴集团,钟鼎创投、红杉资本中国及普洛斯集团紧随其后,列入前五位。

      从行业来看,自营电商的高成本,以及京东创始人刘强东不惜耗费巨资自建仓储和物流的偏执,曾让京东长期遭遇资金链断裂的质疑。但品控和物流体验的提升,最终让京东迅速成长。

      因此,于京东而言,物流至关重要。2018年以来,在一级市场资金短缺成为共识的背景下,物流领域的投资热度却一直不减。近年来,京东在完成基础布局的连接以后,正凭借资本的力量不断进行横向和纵向的扩张及跑马圈地,进一步巩固城池。
10亿美元豪赌与一道坚实壁垒

      京东是什么时候发生蜕变,变成“谁也不是,我就是我”?这要追溯到2007年,刘强东考虑自建物流、仓配一体开始。在过去很长一段时间里,京东被看作是中国的亚马逊。尽管刘强东在贝佐斯那里得到了启发,但美国有完善和规范的物流配送体系,亚马逊的物流建设只重在仓储。

      而促成刘强东决定要自建物流的关键,是因为十年前,中国物流环境在很长一段时间里都以乱著称,就像诸侯混战,割据一方,没有哪家公司(除了中国邮政)能够建成覆盖中国全境的网络。

      据《创京东》书中所述,当年刘强东在董事会上提出自建物流的战略规划时,投资人表示,你先做做预算吧,不直接否掉的原因是不好意思。刘强东做出了预算:需要花10亿美元。投资人一看这个数字,都要哭了,你连2000万美元都没有融到,现在说要花10亿美元?

      后来的故事大家就都知道了,刘强东坚持要做。投资人虽然没有彻底想通,但也没有特别激烈的反对。刘强东的决策到底对不对,在那个阶段是没有答案的。但他们相信,刘强东对商业有着特殊强烈、敏锐的嗅觉。

      事实证明,电商20年来,创造了一个又一个商业奇迹。从1998年中国互联网第一笔交易,到2018年上半年全国网上零售额达到4.08万亿元。每增加1块钱消费支出,45%来自线上,对消费的拉动作用可见一斑。在这个过程中,随着电商带来的巨大市场需要使得快递成为朝阳行业。而让人吃惊的时效背后,是商流、物流、信息流、资金流等要素的深度融合,核心归结于强大的供应链管理升级和创新。

      一向有野心的刘强东意识到,要发展仓储、运输、终端等等,京东要做全能型大鲸鱼,但扩张带来的成本问题横亘在面前。2013年8月,京东开放外单给POP平台商家。这成为物流开放的重要节点,此后京东物流高速扩张其边界。

      2017年4月25日,位于北京亦庄的京东集团总部,以24小时亮灯的方式,庆祝京东物流迈出的关键一步。这一天,京东宣布组建京东物流子集团,京东物流自此将正式独立运营。原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉出任物流子集团CEO,并直接向刘强东汇报。

      “在传统物流领域,美国过去20年走过的路就是未来中国物流将走的路,而在‘互联网+’物流创新领域,中国和美国处于同一起跑线。”钟鼎创投合伙人尹军平表示,京东、亚马逊甚至美团等公司一开始就有互联网基因,顶层架构设计强,未来十年在物流领域或许有机会超越顺丰、通达系等物流公司。

      尽管没有盈利,但不得不承认的是,耗时多年,通过投入大量资金与人力的项目,京东物流已经是京东的核心竞争力之一,形成一道坚实的壁垒。大家已经习以为常,但在当时却改写中国快递物流时效的当日达、次日达,便产生于京东物流仓配一体模式。

      2018年2月14日,京东物流完成首轮总额高达25亿美元的融资,这也是中国物流行业最大的一次单笔融资。显然,刘强东和他的京东物流,让行业看见了机会,而京东要做的无疑是继续巩固城池。

      十年电商发展,让物流弯道超车成为中国“新名片”。刘强东曾表示,十年前京东自建物流时就想到了今天,没有辜负京东十年的艰辛和坚持。

      在今年10月18日举行的全球智能物流峰会上,王振辉提出携手全球合作伙伴,搭建全球智能供应链基础网络,也就是GSSC,并一口气发布了包括京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境和京东云仓在内的六个产品。其中,开启个人快递业务,使京东未来会与顺丰的竞争螺旋交替上升的话题引起行内热议。

      但竞争,却远不止于此。有人说,金庸先生《笑傲江湖》中描写众镖局威武气势的江湖场面,与如今的物流快递行业最为接近?;蛐硪蛭桓?ldquo;侠”字,马云也热衷于打造菜鸟网络,马云曾说:“我们在不断投资物流公司,可能是对中国(物流业)未来最有信心的公司之一,因为只有对未来有信心才敢于投资。”

2018年连续大手笔砸入物流投资

      面对10万亿元的海量市场,巨头资本的不断涌入,这个隐秘的江湖也开始躁动。谁能笑傲江湖,谁又将折戟沉沙?京东物流已加速了其布局步伐。

      报告详细梳理了2016年至2018年8月,共32个月的行业整体创投情况。记者注意到,在最关注物流领域的投资机构榜单排名中,京东跃居榜单第一,正是其2018年接连几起大手笔投资让京东集团在物流投资领域后来居上。

      报告数据显示,京东集团除坚持自建物流,近年还连续投资了达达-京东到家、福佑卡车。2018年5月,京东斥资9亿港元入股中国物流资产,又向物流地产运营商易商红木(以下简称ESR)投资3.06亿美元;8月,京东6亿元入股科大智能。此外,京东还投资了智行者、壮龙无人机等。

      值得注意的是,上述几笔投资主要集中在“货运物流”、“物流信息化”、“同城物流”、“智慧物流及仓储”等领域。报告显示,在物流细分赛道里占比最热的赛道TOP15排名中,“货运物流”排名赛道第一,“物流信息化”作为传统物流业转型升级的必经之路,获得资本高度关注。“生鲜配送”、“跨境物流”、“同城物流”和“冷链物流”等因为是新零售争夺的主战场,加上国内消费增长和消费升级的持续带动,规模及市场潜力巨大,进入最佳投资机遇期。

      可以看到,京东在物流方面的投资,除了自身关于无界零售战略的投入,还集中在多方面,其中车货匹配平台在很大程度上解决了货运物流效率问题。技术方面,货运物流也是无人驾驶技术最快落地的应用场景。

      1月2日,城际整车运输互联网交易平台福佑卡车宣布于近期完成1.5亿元C+轮融资,由京东物流领投,君联资本、钟鼎创投、普洛斯跟投。这不仅是2018年物流行业公开的首笔融资,也是京东物流宣布独立开放以来在物流领域的首笔投资。

      京东物流拥有自己的干线运输平台,对于投资福佑卡车的缘由,京东物流方面在接受记者采访时表示,作为承运型平台,福佑卡车以服务B端的担责型承运业务切入,重运营管控,与京东物流此细分业务有较强匹配性。福佑卡车拥有整合的运力池,并且积累了丰富的实际承运服务经验,有助于京东物流在保持运输品质的同时提高运输效率。

      值得注意的是,9亿港元入股中国物流资产是今年比较大手笔的投资。据了解,京东集资近9亿港元,占股约10%。其中8亿港元将用于发展额外物流园项目、另外9850万港元用作营运资金及其他一般用途。中国物流资产表示,京东及其联属人士目前是集团所经营物流设施的主要租户之一。显然,京东的投资会让公司得以达成以下协同效益,包括方便选址及建立网络、确保高出租率、改善资产负债比率及流动资金。

      而投资科大智能,以及智行者(无人驾驶商业化运营)、壮龙无人机等,是京东在人工智能等科技领域的再一次加码。智能物流及智能新零售领域的业务合作,符合当前新零售时代下的投资风口。在未来的竞争中,科技将成为各行各业的核心竞争力。

      此外,物流地产运营商ERS是亚太地区的物流地产开发商、业主和运营商,业务主要集中在与消费和环球贸易紧密相连的核心城市群。公开资料显示,双方或在包括项目开发、基金管理,以及在区域内其他投资等方面进行合作。

      在行业人士看来,ESR在中国、日本、新加坡、韩国和印度管理和开发的项目面积逾1000万平方米,并在香港和新加坡设有资产管理办公室。这笔投资意在京东物流的国际化。在今年618当日,刘强东在内部信中宣布将以物流打头阵,实现供应链服务全球化,未来十年将是京东物流主攻国际化的十年。

      种种迹象可以看出,包括京东物流、菜鸟、中通、圆通在内的中国物流巨头,在今年上半年动作频频,开拓全球航空运输服务、建造世界级物流枢纽等,加速国际化布局的步伐。这势必会提升全球零售效率运转,中国物流巨头也将在全球化进程中扮演越来越重要的角色。巨头打响全球化物流竞速之战的背后,实则是一场全球零售效率的革命。

      “以物流为载体的供应链服务是京东的战略重点,未来十年希望把这一套创新的供应链服务管理体系带到全世界,服务更多消费者,成为一个全球化的物流和供应链企业。”在刘强东未来十年的规划中,通过京东物流国际化战略,突破线上线下、国内国外的界限,在任意场景下消费到全球所有的商品。

      行业认为,未来,中国零售业企业急需进一步提升效率以满足快速提升的消费需求,以及应对更加激烈的国际竞争。显然,随着我国零售业态的变革,物流业早已踏上加速国际市场布局之路,这也让国际物流市场的竞争格局更加多样化。

      显然,物流“解锁”的更多功能,超出了人们固有的认知,甚至被称为未来的“超级物种”。整合了商流、物流、信息流、资金流等的京东物流,在销售预测的基础上,帮助商家提供补货计划,反向指导上游的生产、原料补给、商品备货及产品库存等等,在供应链中的价值越发凸显。

      电商成就物流行业的同时,物流也反向推动了消费的升级,以冷链供应链技术的变革为例,它让更多人有机会吃到产自水域的大闸蟹,而消费升级产生的更多差异化需求,也将不断推动物流行业的技术、服务进一步完善,推动电商甚至整个社会消费的升级。

 

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